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亳州东出路问题,可以从养生大道延伸至石弓接S202
wgfce
UID:71953
来自:;性别: 保密
注册时间:2016-03-08
楼主
发表于2017-10-11 09:59:07

 1、养生大道可以向东延伸,经怀楼到观堂,去观堂就大大方便了,还能极大促进该镇旅游业发展,根据车流量,济广高速以东的路段宽度可以变小,25米左右即可。

2、观堂继续向东依次延伸到李寨、丹城、到石弓接省道S202,可以辐射亳州东部地区,请领导关注谢谢

市交通运输局
未注册网友



1楼
发表于2017-10-24 15:03:56
最佳答案是:
网友您好: 感谢您对家乡交通公路建设发展的建言献策!您所反映的“亳州东出路问题,可以从养生大道延伸至石弓接S202”的建议,我们高度重视,结合省市交通规划和建设实际,经认真研究,现回复如下: 养生大道属于城市道路,其向东延伸建设问题,应符合城市总体规划,我们将积极向市政府汇报,并与市规划及城乡建设部门进行衔接,争取与交通公路部门负责的国省道及农村公路实现有效连通。 对于观堂继续向东依次延伸到李寨、丹城、到石弓接省道S202的建议,结合我市行政区划,如要实现直线连通,李寨至丹城之间涉及河南省永城市公路建设规划,我们将积极与永城市进行衔接,并在今后的省道网规划、农村公路网规划中加以关注研究。 再次感谢您对交通公路工作的支持和关心。
nanbuxinqv
UID:52395
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注册时间:2013-08-29
2楼
发表于2017-10-11 11:26:29
建议非常好!亳州东出路,现在就是终止于观堂集,向东没有出路,与河南的永城南和本市的涡阳北断绝,没有县道,更别说省道啦!
nanbuxinqv
UID:52395
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注册时间:2013-08-29
3楼
发表于2017-10-11 11:30:16
如果把楼主规划的这条路线修成省道,不仅能加强涡阳北和永城南与亳州市区的联系,还能贯通淮北、宿州,成为皖北的一条东西快速通道,将极大地促进亳州经济开发区的发展。
nanbuxinqv
UID:52395
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注册时间:2013-08-29
4楼
发表于2017-10-11 11:36:43
如果再把养生大道西部西延到鹿邑郑家集去接鹿邑311南环,这就是新311国道,或者叫311国道南线。亳州的区位优势会进一步体现出来。亳州的公路交通向铁路一样,不缺南北走向的主干路,就缺东西走向的主干路,阻碍了亳州的快速发展。
harley4477
UID:70651
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5楼
发表于2017-10-11 12:19:48
亳州东的基础设施建设,该提上日程了。
wgfce
UID:71953
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注册时间:2016-03-08
6楼
发表于2017-10-11 14:41:45
谢谢,各位的支持,很有见解,@二楼很有远见,亳州就缺东西走向的主干道,几年前我提出的从利辛张村修建到城父延伸至五马、颜集到界沟的省道已经列入规划了S250,希望这次也能引起领导的重视,以养生达到向两边县城延伸升级改造,也能极大的提升亳州的区域地位,造福东西邻里。
村长
UID:70089
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注册时间:2015-12-30
7楼
发表于2017-10-12 09:51:06
楼主建议很好!赞同,非常赞同。请领导考虑一下
涡水清清
UID:33715
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8楼
发表于2017-10-12 16:01:25
养生大道东延后至观堂段这样修经济实惠景色最美。怀楼至观堂集的X006县道保留不变,养生大道东延后一分为二,一条对接怀楼处的X006县道,一条沿大观河南岸直通观堂,跨过武家河进入生态园清明上河图景区,在合适的位置跨过大观河进入观堂南东西大街,即观音寺南边的东西大街,在观堂东一里张东部与现在的X006县道(亳观路)汇合,去永城的李寨乡李寨集,大观河南岸只需双向两车道,同北边的老路一样。好处有:1、大观河南岸没有村庄,建筑几乎没有,减少拆迁经费,再加上北边老路不加宽,节省大笔资金;2、治理大观河,绿化美化,打造成直通观堂清明上河图和观音寺景区的风景路,成为名副其实的旅游专线。
涡水清清
UID:33715
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注册时间:2012-05-15
9楼
发表于2017-10-12 16:15:00
沿大观河南岸直达清明上河图景区后不跨大观河拐入观堂南街,一直沿大观河南岸直达大杨河,东去李寨集更好。把观堂东的老X006县道向东南修与大观河南岸的新路汇合更好!
涡水清清
UID:33715
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注册时间:2012-05-15
10楼
发表于2017-10-12 16:37:54
亳州与宿州始终没有直达的省道,真的该建!以前吧,亳州不是县级市就是大县,资格也不老,影响也不大,辐射力也不远,省里没有修建亳宿省道也就算啦,现在两个邻居的地级市,竟然没有直达的省道,好像不正常。
涡水清清
UID:33715
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注册时间:2012-05-15
11楼
发表于2017-10-12 17:58:42
从《安徽交通图》查找,安徽省相邻的地级市,唯有亳州与宿州之间没有直达的国道或省道。两市之间还没有高山或大江、大河阻隔,真的该申报安徽省交通厅。
wgfce
UID:71953
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注册时间:2016-03-08
12楼
发表于2017-10-12 20:33:25
谢谢大家能给出更好的建议,希望领导能够今早的统筹规划此事。
郑南关
UID:9864
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注册时间:2010-02-04
13楼
发表于2017-10-17 10:39:28
要想富,先修路。土地指标有限,一时很难修成。
wgfce
UID:71953
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注册时间:2016-03-08
14楼
发表于2017-10-18 08:23:02
其实也占不多少土地,知识加宽提标准而已,最主要的是政策互通,要协调安徽和河南两省的两市区,这是最麻烦的,万一河南方不同意就出大问题了。
nanbuxinqv
UID:52395
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注册时间:2013-08-29
15楼
发表于2017-10-18 12:38:22
直接修成亳宿省道,命名为304省道,位于北311国道、泗许高速和南307省道正中间,在宿州接303省道通达淮安、盐城,在亳州西接311国道通达许昌、平顶山,成为永城与涡阳正中间、徐州与蚌埠正中间的一条东西主干道,解决当年皖北新四军豫皖苏根据地中的观堂、涡阳的耿皇、新兴、马店、淮北的临涣、祁家集等70万人民至今没有东西大出路的问题。符合安徽省新增主干公路的批复原则:打通断头路,连通已有国道、省道。亳宿省道就起到在亳州和宿州连通311国道和303省道的功能!具体路线不必经过永城区域,经过就不叫省道了,从最实用、最经济的原则出发,建议走以下路线:养生大道东延后走大观河南岸直达观堂东南的大杨河(基本无建筑物),跨过大杨河向东南直达耿皇、新兴、马店,过了马店沿涡阳X026县道东去下穿济祁高速接202省道,沿202省道经石弓到达淮北临涣,从临涣东去经祁家集在宿州的西二铺接303省道。全长110公里左右,新修80多公里。从《安徽省地图》上标出该路线,恰好把311国道和303省道及淮安连通,不仅解决亳州到宿州北绕永城、南绕涡阳的绕道问题,更解决了包括河南永城的李寨、马桥在内10多个乡镇70多万人东西交通受阻难题,还相当于为国家新修了一条横跨豫皖苏直达沿海的东西大通道。对亳州经开区和整个亳州城区的发展,远胜311国道和泗许高速之和!
wgfce
UID:71953
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注册时间:2016-03-08
16楼
发表于2017-10-24 15:04:49
请大家顶起,出谋划策
 
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